辛樂克颱風後，騎車視察大溪橋跟武嶺橋

看到后豐大橋斷裂造成的悲劇，政府單位相互推拖，造成無辜民眾傷亡，到底誰該負起責任呢？如果所有單位都沒錯，難道是人民的錯嗎？公務人員怠惰沒有擔當到如斯程度，只能說是制度跟人民的悲哀，應該加強修改法律制度，讓公務人員能積極一點看待這些危及民眾生命安全的事務，人民不要聽藉口，只要官員好好把事情做好，如果花錢請來的官員只會找藉口，那請早日換人，讓會做事的人來做，不是嗎？

颱風過後第一天放晴，netman也不免俗的視察一下，運動常常經過的武嶺橋跟大溪橋，民眾現在要自己小心觀察，什麼都靠政府，有一天突然掉下橋，真的不知道找誰負責。

今天運動路線圖


大溪橋 2008-9-16, 心率 - 時間


大溪橋 2008-9-16, 海拔高度 - 距離


大溪橋 2008-9-16, 速度 - 距離


大溪橋 2008-9-16, RPM - 時間


辛樂克颱風後大溪橋


辛樂克颱風後武嶺橋


辛樂克颱風後大漢溪湍急溪流


武嶺橋過後，右轉就可以看到這個大慶洞


大溪橋頭


大溪橋上

汽車保養省錢之道

汽車日常保養，對保養廠而言，利潤最高就是機油，如果車主回原廠保養的話，光機油就可以賺一倍利潤，跟原廠買零件，一般利潤也是多賺你一倍左右，如果在網拍上買200元的原廠零件，原廠可以直接賣你快400元之譜。所以保養零件一定要想辦法自備，管道可以跟坊間汽車材料行或零件商購買，機油部分我推薦買大廠牌的賣場牌，我是都到好市多買，mobil1機油0w40，1L才200元。

工資的部分，一般原廠工資有分一般定期保養工資是600，大保養是900到1200，這是基本起跳，如果還有其他額外維修項目，必須再加收工資。外面保養廠，更換機油，自備機油工資一樣是200，當然看要做什麼維修，都有對應的收費標準。

致於到哪裡保養，我沒有特別建議，基本上這很主觀，有些人還是很喜歡到原廠，有些人則從不到原廠，不過這些都沒差，但是機油跟零件費用，不要讓別人賺那麼多，自己準備，可以省不少錢喔！

汽車保養省錢之道

汽車日常保養，對保養廠而言，利潤最高就是機油，如果車主回原廠保養的話，光機油就可以賺一倍利潤，跟原廠買零件，一般利潤也是多賺你一倍左右，如果在網拍上買200元的原廠零件，原廠可以直接賣你快400元之譜。所以保養零件一定要想辦法自備，管道可以跟坊間汽車材料行或零件商購買，機油部分我推薦買大廠牌的賣場牌，我是都到好市多買，mobil1機油0w40，1L才200元。

工資的部分，一般原廠工資有分一般定期保養工資是600，大保養是900到1200，這是基本起跳，如果還有其他額外維修項目，必須再加收工資。外面保養廠，更換機油，自備機油工資一樣是200，當然看要做什麼維修，都有對應的收費標準。

致於到哪裡保養，我沒有特別建議，基本上這很主觀，有些人還是很喜歡到原廠，有些人則從不到原廠，不過這些都沒差，但是機油跟零件費用，不要讓別人賺那麼多，自己準備，可以省不少錢喔！

底盤優劣，生死一瞬間！

netman覺得國內汽車產業，尤其是國產汽車某些車廠，設計過於強調所謂的舒適性，廠商為了迎合對底盤重要性不了解的廣大消費者，推出一些非常舒適的車款，但是消費者並不知道，這樣的車，在高速公路緊急換車道，或緊急狀況，可能會因為懸吊設定過於舒適，造成車身晃動過大，導致難以控制，甚至失控。 這也是為什麼習慣於這些舒適車款的車主，當換底盤調性較硬，操控性較佳的車子的時候，反而覺得難開。所謂的難開，是因為路感清晰，回饋及時，因為台灣道路太爛了，因為覺得沒有以前的車舒適，所以覺得難開。但是操控性優的車，在緊急狀況的時候，卻能更容易控制，操控極限更大，是決定你撞車與否的關鍵。

所以購車的正確觀念，應該是先試看看車子，底盤跟操控優不優，其次是安全氣囊等安全配備的多寡，最後才是引擎的馬力大小。如果馬力做很大，底盤超軟，開起來像開船，那這麼大的馬力，只能讓你直線衝刺，切換車道，那種恐怖感，相信沒有幾個人能承受。傳統美國車還有T牌的車，大部分都這樣設計的。

以後購車前，要考慮自己用車習慣，跟安全性，好好選車吧！

底盤優劣，生死一瞬間！

netman覺得國內汽車產業，尤其是國產汽車某些車廠，設計過於強調所謂的舒適性，廠商為了迎合對底盤重要性不了解的廣大消費者，推出一些非常舒適的車款，但是消費者並不知道，這樣的車，在高速公路緊急換車道，或緊急狀況，可能會因為懸吊設定過於舒適，造成車身晃動過大，導致難以控制，甚至失控。 這也是為什麼習慣於這些舒適車款的車主，當換底盤調性較硬，操控性較佳的車子的時候，反而覺得難開。所謂的難開，是因為路感清晰，回饋及時，因為台灣道路太爛了，因為覺得沒有以前的車舒適，所以覺得難開。但是操控性優的車，在緊急狀況的時候，卻能更容易控制，操控極限更大，是決定你撞車與否的關鍵。

所以購車的正確觀念，應該是先試看看車子，底盤跟操控優不優，其次是安全氣囊等安全配備的多寡，最後才是引擎的馬力大小。如果馬力做很大，底盤超軟，開起來像開船，那這麼大的馬力，只能讓你直線衝刺，切換車道，那種恐怖感，相信沒有幾個人能承受。傳統美國車還有T牌的車，大部分都這樣設計的。

以後購車前，要考慮自己用車習慣，跟安全性，好好選車吧！